7月8日，德会高速项目举行全线首片梁架设仪式，标志着项目建设进入了预制梁架设阶段。
仪式现场，各参建单位、各施工作业班组近百余人共同见证首片梁的成功架设。来自项目参建各方分别对全线首片梁成功架设表示祝贺，并对各位建设者的付出表示感谢。就下一步安全生产、质量管控、施工作业等工作提出了具体要求。
架设直击：攻坚克难 全力出击。此次首架的长30米、宽1.6米，重75.7吨的T梁，具有跨度大、体积大的特点，架设安全风险高、控制难度大。为确保架桥机首架成功，项目施工作业团队严密部署，精心组织，确保达到架设施工各项要求。
架设过程：确保“三个最佳”标准。项目部坚持把牢过程验收关，一是确保人员状态最佳。多次召开研讨会，对作业人员进行针对性培训交底考核、现场模拟作业，确保架梁人员熟练掌握架设流程。二是确保设备状态最佳。进行运梁车地面重载试验、架桥机空车联动调试、架桥机模拟架梁作业等，确保架梁设备处于最佳状态。三是确保架梁环境最佳。提前部署移梁、运梁、架梁等工序，制定施工难点保障措施、作业应急预案，从源头消除不安全因素，确保架梁顺利进行。
厚积薄发：架设步入正轨。在德会高速项目会理北互通B匝道桥架设现场，由牵引车将T梁缓缓运至桥头，经过施工人员精准的提梁、位移、落梁等工序，长30米、宽1.6米，重75.7吨的T梁安全平稳成功架设在桥墩上。此次全线首片T梁成功架设，是工程继3月20日全线首片梁浇筑成功后取得的又一重要节点，标志德会高速项目正式进入预制梁架设施工阶段，为工程早日实现全线贯通进一步打下了坚实的基础。
据悉，德会高速项目建成之后，将满足四川积极融入长江经济带和丝绸之路经济带建设发展的需要，将进一步完善四川省高速公路网络布局，构建西部综合交通枢纽，改善区域交通条件。同时，将带动区域经济发展，推动攀西经济区跨越式发展，实现乡村振兴，促进民族地区经济社会加快发展。
