8月1日上午10点，随着最后一方混凝土送入楼顶，由中建八局承建的“朝天扬帆”——重庆来福士项目B标段T3N塔楼完成主体结构全面封顶。T3N塔楼自临江支路起算，结构高度达到350米，成为目前重庆已封顶的第一高楼，刷新了重庆的“天际线”。
封顶仪式上，中建八局西南公司总经理王洪动情地表示：“来福士的兴建就是我们建设者们的信仰，一钉一铆，一钢一板，其背后凝聚着无数建设者和普通人的汗水与智慧。”
位于两江交汇处的重庆来福士项目，超高层塔楼外立面均为弧线造型，像被风吹得微微弯曲的船帆，寓意重庆这座城市乘风破浪、扬帆起航，因此叫做“朝天扬帆”。“朝天扬帆”位于渝中区朝天门核心区，其中，B标段总建筑面积约63万平方米。
这组由8栋塔楼、底部裙楼及一座横跨天际的空中连廊组成的建筑群，涵盖高端住宅、购物中心、办公楼、五星级酒店及服务公寓五大核心业态。
从2015年4月，T3N塔楼第一根桩开挖，到屋面全面封顶，建设者们共奋战了40个月。
其中，T3N塔楼是重庆已封顶的最高楼，自临江支路起算，结构高度为350米，地上73层。
来福士项目不仅刷新了山城的“天际线”，也创造了多项西南乃至全国之最。2015年8月，T3N塔楼第一根巨柱桩浇筑，塔楼结构设计的四根巨柱桩开孔直径6.6米，扩大头直径11米，由于大楼呈弧形，斜率达到了国内外罕见的1:3超大比例。11月，第一根钢结构巨柱地脚螺栓预埋。
“T3N塔楼底板坑中坑错综复杂，最大高差达到12米，相当于4层楼的高度，阶梯造型极为罕见，最大筏板厚度达到11米，”来福士项目总工马俊达说，“项目通过施工模拟，克服了场内场地狭小，场外交通复杂的难题。一次性完成底板的浇筑，把对交通的影响降到最低。”
2015年11月，T3N塔楼第一台塔吊安装完成，第一根钢柱成功首吊。T3N塔楼地上为钢框核心筒结构，外框四角分别设置4.2米×4.2米，每节重达35吨的超大异形截面巨型型钢混凝土钢骨柱，标志着钢结构工程顺利插入土建施工。整个标段全用钢量多达8万余吨，超过辽宁舰的用钢量。
2016年2月，爬模安装完成，T3N塔楼率先采用液压爬模双爬技术，经过中建八局技术创新改良，结构施工速度由6天一层逐渐加快至2天半一层，创造了来福士项目的“重庆速度”。4月，地下室封顶，8月，裙楼ROOF层封顶。
高度为350米的超高层摩天大楼，每隔12层就有一个“避难层”，面积约为1500米，是塔楼的一个加强层，结构更为坚固，而且还将配备水泵房、灭火器等应急设施。遇到紧急情况时，可以用于人员的及时疏散。
2017年9月，第一道避难层形成，T3N塔楼避难层创新组合伸臂为全球第一次应用，Y字形桁架全球首例，运用BIM技术提前深化设计、优化施工节点，保质保量的完成了施工任务。回想起创新组合伸臂的施工，项目副经理陈丁很自豪地说：“全球第一例，由中建八局施工完成，项目顺利进行，再苦再累也值得！”
去年10月，T3N塔楼核心筒封顶，桅杆已立，静待扬帆。今年5月，塔楼钢结构封顶。2018年8月，在重庆最热的季节，来福士项目主体结构全面封顶。从这一刻起，走过南滨路的人们，都可以看到在两江交汇处的这一道靓丽的风景。
“能参与这样一个重大项目的建设，对项目的每一个人来说都是荣幸，不管以后做什么，不管以后在什么项目，这都是人生的一座丰碑，”项目经理陈斌说，“来福士就像一个孩子，我们看着他逐渐成长、长大，在这个过程中，项目团队也得到了成长！”
2015年4月，来福士项目T3N塔楼第一根桩开挖；
2015年8月，T3N塔楼第一根巨柱桩浇筑；
2015年11月，T3N塔楼第一台塔吊安装完成，第一根钢架完成首吊；
2016年2月，爬模安装完成；
2016年4月，地下室封顶；
2016年8月，裙楼ROOF层封顶；
2017年10月，T3N塔楼核心筒封顶；
2018年5月，塔楼钢结构封顶；
2018年8月，塔楼屋面封顶。
