近日，德会高速项目外北乡特大桥、南阁互通、七星盘大桥、丁家沟大桥等多个桥梁工程建设取得突破性进展，桥梁建设掀起了新的热潮。
外北乡特大桥顺利完成首片T梁架设任务，外北乡特大桥位于会理县外北乡附近，为跨越城河、S465和G108而设，全长1440米，共有墩柱174根，最高墩身23米，T梁505片，是项目工期保障的重大关键点，为顺利推进T梁架设，项目部结合现场条件，对架梁通道、桥墩、盖梁施工等任务进行了科学策划，确保了外北乡特大桥首片梁的成功架设，鼓舞了全体人员士气，同时标志着外北乡特大桥建设全面进入预制梁铺设阶段。
南阁互通C匝道首节钢箱梁顺利架设。南阁枢纽互通匝道桥共4座、路基4段，匝道桥全长2089米，路基808.15米，桥跨形式为预制T梁、现浇箱梁、钢混叠合梁，该互通采用T型枢纽互通式立体交叉，是与宜攀高速的直接连接点。钢混叠合梁横跨类型多，施工地势环境复杂，吊装作业施工区域风力大，现场施工交叉作业多，施工难度高，属于德会高速公路建设工程中的关键重点、难点工程。为保证钢箱梁顺利吊装，项目部提前谋划，制定了安全合理的施工方案，细化分工、责任到人，保证了南阁互通钢箱梁架设过程万无一失。此次首节钢箱梁顺利架设为项目后续桥梁施工提供了可靠经验。
同时，七星盘大桥和丁家沟大桥相继完成了全部168片预制梁架设任务，自架设第一片预制梁以来，为确保预制梁架设稳步推进，项目部积极优化施工方案、细化工作计划、强化施工组织，合理进行资源配置并制定了安全保障措施及应急预案。积极开展劳动与技能竞赛，制定相应的奖罚措施，将施工中的每个环节具体分工落实到人，定期进行考核奖罚，提高了项目全体人员积极性。并且，对现场管理人员及施工人员进行专项培训及安全技术交底，促使全体工友进一步熟悉架梁流程及施工安全注意事项，提高全员安全生产意识，最终在确保安全、质量的情况下顺利完成预制梁架设。为后续桥梁的施工提供了便捷的运梁通道和重要的架设经验。
在项目建设过程中，项目党、团员、领导班子、技术骨干纷纷主动作为，为项目全体作出了表率，树立了标杆，鼓舞了士气，推动了项目高质量建设。下一步，项目部将继续充分发扬党工团组织的引领作用，发挥筑路先锋的铁军精神，“高起点、高标准、高质量”要求，稳扎稳打，奋勇前进，努力将德会高速公路打造成精品示范工程。
德会高速项目建成之后，将满足四川积极融入长江经济带和丝绸之路经济带建设发展的需要，将进一步完善四川省高速公路网络布局，构建西部综合交通枢纽，改善区域交通条件。同时，将带动区域经济发展，推动攀西经济区跨越式发展，为凉山州乡村振兴作出贡献，促进地方经济社会高质量发展。
