4月3日20点15分，经过11个小时17分钟的缓慢爬升，国航基地项目钢结构顺利完成整体提升，标志着项目建设进入围护结构施工阶段。
成都天府国际机场国航基地工程机务维修一期（简称：国航基地项目）位于四川省简阳市芦葭镇成都天府国际机场内，建筑面积42472㎡，主要包括机库大厅、机库生产辅助用房，及地下设备管沟等。其中机库大厅网架建筑面积13362平米，单跨跨度位居全国第二，大门区域的预应力管桁架跨度为国内第一，建成后可满足2架A330系列飞机并排停放，并满足穿插停放1架窄体飞机的维修需求，同时可以保障A350-900的入库维修并兼顾A350-1000的入库维修。
本次钢结构整体提升面积达12573㎡，相当于1.8个的标准足球场大小，提升高度18.5米，继此前第一次单屋面网架提升3.5米后，项目钢结构总提升高度达到22米。提升构件包括网架结构、大门桁架、吊车轨道下挂点、消防管道等，总重量逾1850吨，相当于18架波音733客机的重量。
为保证整个提升过程的顺利，项目采用了TLC-1.3型计算机同步控制系统、TL-HPS-60型液压泵源等技术，助力同步提升，克服了提升吊点较多、提升同步性控制难度大的问题。
此前，从2019年9月1日第一批钢结构材料进场开始，到2020年第一次整体提升，216天的时间里，为保证如期完成提升计划，项目一方面科学组织，通过合理安排搭接施工，作业人员两班倒等保证作业进度。另一方面克服技术难题，同时采取对称焊接、跳焊、分段退焊等措施，降低了焊接变形量。在疫情期间，针对工人返岗困难，交通不便等问题，项目采取了分批分次少量复工的方式方法，逐步达到施工高峰，目前项目一线作业人员已全部复工，人数达到260人，其中钢结构作业人员40人。
按照工期计划，国航基地项目预计将于2020年12月31日竣工，目前正在进行二次结构作业。
